汽车转向液压系统
首页 » 液压行业知识 » 汽车转向液压系统
   汽车转向液压系统
  汽车的液压动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设液压转向助力装置。借助液压传动所产生的动力减轻驾驶员手的操纵力，使汽车驾驶更加舒适转向更加轻便。
    (1)液压动力转向系统的构成（见图1）
    为了使车辆转向轻便，保证行车安全，重型汽车、大型客车、高速轿车普遍采用动力转向系统。
    (2)对动力转向的要求
    1)安全可靠，在行驶或原地转向时应有足够的助力作用。当转向泵失效时，应具备强行用手操纵汽车转向的可能。
    2)保证转向灵敏，滞后时间要短。
    3)随着车速和路面上的阻力应给驾驶员适当的手感并能成比例地反应到转向盘上。
    4)应有自动回正的能力和直线行驶的稳定性。
    (3)动力转向液压系统（见图2）
    1)当汽车直线行驶时，方向盘6不动。转向控制滑阀15处于中间位置，液压缸7的两腔均与回油路相通，液压缸活塞处于平衡状态，不起助力作用。
    图1液压动力转向系统示意图
1方向盘2一转向器3一转向控制阀4-转向器5转向动力缸6转向泵7转向油罐8-转向摇臂9-转向直拉杆10-转向节臂  11-转l甸梯形臂12转向横拉杆
    2)汽车转向行驶时，方向盘6向左转动时，螺杆8随之转动。螺母9困受车轮转向阻力的约束而暂不动，因此螺母对螺杆产生一个向左的轴向作用力，迫使滑阍垆相对阀体14向左移动，改变油、路通道。从泵来的压力油只经转向控制蚓进入液压缸7的右腔，推动活塞向左移动，起助力作用。此时，转向摇臂10、直拉杆18、转向节臂19、梯形臂17、横拉杆20随着动作使车轮左转。同理，当向右打方向盘时，滑阀15右移，从泵来的压力油经控制阀进入液压缸7的左腔，活塞右移，起到助力作用使车轮右转。
    泵由原动机带动，若泵转数增高时，流过节流阀4的阻力增加，节流阀上游压力增加，可使溢流阀3打开，泵出口的油可经溢流阀3回油箱，若因负载加大，节流阀4下游压力增加时，安全阀5打开限制了系统压力的进一步升高。
    3)，与转向液压泵失效不能向系统供油时，通过进油道、回油遭的压力差，使单向阀13打开从而使进油道、回油道相通，以便减少液压油的阻力，从而可实现手动强行转向。
图2  动力转向液压系统示意图
1-油箱  2-液压泵  3-溢流阀  4-节流阀  5-安全阀  6-方向盘  7-液压缸  8-螺杆 9-螺母  10-摇臂  11-摇臂轴  12-反作用柱塞  13-单向阀  14-阀体  15-滑阀  16-回位弹簧  17-梯形臂  18-直拉杆  19-转向节臂  20-横拉杆

本文标题：汽车转向液压系统

分类：液压行业知识
标签：