多齿轮液压马达的结构
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    多圆柱齿轮液压马达的结构原理如图1所示它主要由中心齿轮(转矩输出齿轮)4、空转齿轮雪、 马达壳体c及前后端盖等组成。空转齿轮是后个完 全相同的   圆柱齿轮，个数不少于2，且相对于中心 轮一呈对称布置。从以上分析可知，马达的核心机 构为一圆柱多齿轮机构。该类型液压马达共有七对 高、低压油腔对其进行配油，其中JP腔为高压腔， 当压力油注入到马达的高压腔时，在压力油的持续 作用下，各齿轮沿如图1所示方向连续地旋转，带 动连接在转矩输出齿轮』上的轴旋转，从而完成转 矩的输出。 　

　 在多圆柱齿轮液压马达中，由于有后对齿轮参 与啮合，故在中心齿轮参数相同的情况下，该类型 液压马达的排量为普通齿轮液压马达的七倍，相应 地其输出转矩也为普通齿轮液压马达的七倍。 1.2允许安装的空转齿轮个数 理论上，七值越大，该类型液压马达的排量就 越大，但t的取值会受到马达结构尺寸的制约，若七 取值太大，不能形成密闭的容积腔，就无法构成液压马达。


本文标题：多齿轮液压马达的结构

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