泰勒姆斯液压马达

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    方向控制回路从作用来分主要分成两大类：
    换向回路：改变油液流动方向的回路。谥紧回路：使液压缸或液压马达停住不动的回路。
    单缸抉向回路
用换向阀或双向变量泵改变液压缸或液压马达的运动方向，前述速度控制回路几乎都与方向控制
    多缸顺序换向回路
    多个液压缸分别单独控制的换向回路可视为单缸换向回路的组合，但多个液压缸之间有一定的动作顺序的换向回路（即一般所谓的顺序回路）则有其特殊性，须单独分类。按控制方式不同，又可分成以下5种。
    (1)手动控制
    液压缸由手动换向阀操纵，由人工控制各液压缸的动作顺序。如图3.3-1所示。
    (2)电磁控制
    用电磁换向阀加行程开关控制液压缸的顺序动作，如图3.3-2所示。其动作顺序如下：第一步是电磁阀9得电，使左缸活塞右移，当碰到行程开关6后，发出电信号使电磁阀10得电换向，从而使右缸活塞左移，碰到行程开关5后，使电磁阀10断电复位，右缸活塞缩回，一个循环结束，当右缸活塞碰到行程开关7后，又使电磁阀9得电，第二个循环开始。
    （3）机动控制
由凸轮操纵换向阀控制液压缸动作顺序，如图3.3-3所示。严格说图3.3-3是手动操作与机动操作混合的回路。动作顺序如下：手动操作换向阀5使左缸活塞右移，活塞杆上凸轮压住行程换向阀6后，右缸上腔进油，活塞下移到底后又手动操作换向阀5换向，使左缸右腔进油，活塞左移，当凸轮离开行程换向阀后，换向阀复位，右缸活塞上移，完成一个循环。
    (4)压力控制
    用单向顺序阀来确定动作顺序，如图3.3-4所示。动作顺序如下：操纵手动换向阀7右缸活塞右移，顺序阀5的调定压力低于油源压力而高于右缸负载压力，故右缸动作时单向顺序阀5关闭，左缸不动作，当右缸活塞走到行程末端时，右缸左腔压力上升为油源压力，从而使顺序阀5打开，左缸活塞就右移。当移到右端时，用手动使换向阀7换向，使左缸活塞左移，而顺序阀6的调定压力高于左缸负载压力而低于油源压力，所以左缸移动时顺序阀6关闭。当左缸活塞走到左端时，油压升高到油源压力，从而打开顺序阀6使右缸右端进油，活塞左移，完成一个循环。 
    (5)液压缸出口控制多缸顺序回路
    利用液压缸上的出口决定液压缸的动作顺序，如图3.3-5所示。动作顺序如下：第一步是油源由右油缸右端人口8进油，活塞左移到油口6打开，则左缸上腔进油，活塞下移，此时右缸活塞继续左移到左端及左缸活塞降到底后，电磁阀9换向，使右缸左腔从油口7进油，右缸活塞右移，等到5口打开时，油进入左缸下腔，活塞上行，当左右两缸活塞都到行程末端时，一个循环结束，再使电磁阀9换向就开始第二个循环。
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本文标题：液压系统的方向控制回路和压力控制

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分类：液压行业知识
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