双速变量马达的工作原理
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双速变量马达的工作原理
    径向柱塞马达采用回路进行控制,可构成双速变量马达,即采用这种回路控制变量的马达,偏心距只能取两个极限位置,而构成双速变量径向柱塞马达。

    在手动换向阀3处于左位时,控制压力油夕经梭阀4进入阀3左位,再进入变量缸2的X腔(大活塞腔),Y腔(小活塞腔)回油(经阀3左位),此时偏心环被推往最小偏心位置,马达的排量最小,转速最高,对应输出的转矩最小。

 当手动换向阀3处于右位,压力油户经梭阀4,再经阀3右位,进入Y腔(小活塞腔),X腔回油,此时偏心环被推至最大偏心位置,此时马达排量最大,转速最低,而输出转矩最大。

    因此,液压马达得到在偏心距处于两个极限位置时的两种速度和两种转矩,控制油取自液压马达的工作压力油户。

本文标题:双速变量马达的工作原理


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