泰勒姆斯液压马达

          横梁传力式径向内曲线马达
          NJM型横梁传力式径向内曲线，马达的工作原理、配流装置，以及可以制造的变量机构与本书第六章详述的QJM型球塞式液压马达基本一致。所不同的是：NJM型马达由衬有滚针轴承的滚轮代用了钢球；液压力推动滚动体所产生的力矩，由更为坚固刚硬的横梁传给转子。尽管结构复杂、制造成本较高、马达转动惯量较大，但从材料力学的角度考虑，完全可以可靠地传递更大的力矩。 
                                 
                                                                            图9-9 NJM型马达主要零件分解立体图
            NJM型马达柱塞6的头部顶在横梁4中间矩形截面部分的底部。横梁在转子2的槽内沿径向滑动，两端各装一个带滚针轴承的滚轮5。壳体1（即定子）内左右两边均有内曲线导轨，分别和横梁两边的滚轮接触。转子2和输出轴12用螺钉连成一体，用滚动轴承7和14支承。配油轴套11装在配油轴3的外面，它上面均布有12个长圆形的径向孔d（见图9-8），分别与配油轴上相应的进油和排油窗口对准，用圆柱销9以保证其相对位置的准确。压力油从配油轴上进油口口通到内孔g，再从进油窗口c流入转子中相应的柱塞孔中，如图9-7主视图的下面半个视图所示。流入排油窗口e中的油液，向左流入配油轴上的环槽f中，再从排油口b中排出，如图9-7主视图的上面半个视图所示。微调螺钉8的右端是一个偏心圆柱，它安装在配油轴3左下方的叉口内，因此，转动微调螺钉8，便能带动配油轴作微小的转动，以调整配油轴与定子之间的相对位置，保证配油位置的正确。

本文标题：其他低速大扭矩液压马达

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分类：液压行业知识
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