泰勒姆斯液压马达

       宁波泰勒姆斯液压传动公司是液压绞车专业制造商,生产AKS系列摆缸液压回转传动装置,履带行走减速机,煤矿机械,冶金机械,船舶机械,石油化工,港口机械等性价比高,适用于各种恶劣工矿,可靠性强.^宁波泰勒姆斯液压绞车性能更稳定宁波泰勒姆斯液压绞车广泛应用于各种工程机械,回转传动装置等产品,性价比高,可直接替代进口液压绞车。
    一、国内情况
    我国调度液压绞车的生产经历了仿制和自行设计两个阶段。1951年测绘，生产了日本的内齿轮液压绞车，1958年又测绘、生产了苏联的MЭЛ4.5，MЭЛЛ4.5、MЭЛ11.4型液压绞车。1958年后MЭЛЛ4.5型和日本内齿轮液压绞车相继淘汰。1960年对调度液压绞车进行了方案整顿，型号用DJ表示，保留了DJ4.5，DJ11.4型两种规格。从1964年开始自行设计了调度液压绞车。目前我国已投入批量生产的有9种规格(表1)。

        在调度液压绞车标准化方面，1967年制订了我国第一个调度液压绞车部标准，标准号为JB965-67。1974年对该标准进行了第一次修订，修订后的标准号为JB965-74。该标准在实施过程中有力地推动和促进了新产品的发展。为采用国际标准和先进工业国家的标准，1982年又进行了第二次修订，其标准号为JB965-83，调度液压绞车基本参数见表2。
调度液压绞车基本参数                                                                            
    该参数系列排列整齐，符合优先数系，并结合我国国情，能满足目前生产的需要。
    我国调车液压绞车的结构多为行星齿轮传动，结构紧凑，体积小，重量轻，操作简单，搬运方便，适于矿山井下使用。近几年各厂加强了新产品的研制工作，对产品的结构进行了很大的改进和创新，在提高寿命、降低噪声方面取得了一定的效果。
    目前我国调度液压绞车的结构，归纳起来有以下四种基本型式：
    1．通轴式结构型式

    其特点是主轴贯穿其中，使整机刚性强，能保证运转过程中齿轮的啮合精度，因而噪声小、寿命长。这种结构零件简单，易于制造和维修，成本较低。但液压绞车的轴向尺寸不能进行较大的压缩。
    2．浮动式结构型式(图2)
    由于采用了浮动件，故液压绞车的传动件受力状况好，因而噪声明显下降，其寿命也较长。但结构较复杂，零件较多，制造成本较高。

图2浮动式结构
 3．半埋入武结构型武
其特点是电机的一部分埋入滚筒内部，传动装置设在滚筒内部和竣部，结构紧凑，体积小，重量轻。但该结构的嘲性较差，运转中齿轮嗜合精度很难保证，给进一步提高寿命和降低噪声造成很大困难。且零件技术要求较高，翻造难度大。

图3半埋入式结构
    4．全埋入式结构型式
    其特点是电机全部置予滚筒内部，传动部分设在滚筒端部，使得整机结构紧凑，体积小，搬运方便等。但电机为专用型，传动部分有薄弱环节，传动参数需合理选择才能发挥其优越性。
 以上四种结构型式的调度液压绞车，其制动部分有两种型式：拉力等于和小于1 t的为带式制动器，拉力大于1t的为块式割动器。
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本文标题：试论调度液压绞车的发展趋势

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分类：液压行业知识
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