静力平衡式径向柱塞马达的结构
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图YM-3.2型静力平衡式径向柱塞马达为例进行说明。
    本液压马达由五星轮1、缸体2、柱塞3、输出轴4、固定套5及压力环6等主要零件所组成，用五星轮代替了6.1节中柱塞马达的连
杆。工作时压力油直接作用在输出轴的偏心轮上，作用合力通过偏心轮中心01，对输出轴旋转中心02形成转矩，柱塞、压力环和五星轮上的液压力接近静力平衡，它们只起不使压力油泄漏的密封作用，故称之为静力平衡式液压马达。

    输出轴和两个相位差为180。的偏心轮加工成一体，输出轴的中心为02，一个偏心轮的中心为01，另一个图中未画出。两偏心轮上

 

 

YM-3.2型静力平衡式径向柱塞油马达结构

 

1-五星轮；2-缸体；3-柱塞；4-输出轴；5-固定套；6-压力环；7-弹簧各装有一个五星轮，偏心轮和五星轮间可以相对自由转动。五星轮的五个径向均匀分布的孔中各装有一个压力环6，并用固定套5固定。空心柱塞3和缸体2均呈星形分布。柱塞在弹簧7的作用下，总是压在压力环的端面上。
    输出轴由一对背向安置的圆锥滚子轴承支承，右端为输出，左端安装有一对油口为a和b的回转接头。该液压马达不用专门的配油阀
配油，而是将偏心轮的中部圆周上加工出两个凹槽，由它与五星轮上的五条径向油路实现分配阀的作用。即由进油口输入的压力油经回转接头及输出轴内部的轴向孔进入偏心轮上的凹槽部分，并由此经五星轮上的径向孔及柱塞中的通孔而进入油缸。同时，从其他油缸中排出的油则沿着对应的另一条通道从排油口排出。

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分类：液压行业知识
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