冲击压路机液压系统
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        主机功能结构
        YCT型冲击压路机是一种具有新型压实机理的压实机械，图8-8所示为其主机结构示意图。该机主要由非圆柱面的冲击滚动轮1（2个）、摆架摇杆总成2、机架轮轴总成3、液压系统4、牵引机构5与插销总成7等部件组成，该机不带动力。 
                                                    
                                                                   图1YCT型冲击式压路机结构示意图
1-冲击滚动轮；2-摆架摇杆总成；3-机架轮轴总成；4-液压系统； 5-牵引机构；6-支腿；7-插销总成；8-支撑框
        工作时，该机由另配的牵引机通过牵引机构5牵引，利用冲击滚动轮（下简称冲击轮）1质心上下交替变化，其势能和动能联合作用，滚压和冲击两种周期性交替进行作业，对地面产生强大的冲击夯实力。冲击轮对地面冲击做功时，对机架也产生水平和垂直的冲击。通过摇杆和缓冲胶块、缓冲液压缸相互作用达到缓冲目的，避免冲击轮对机架的冲击。机架尾部安装举升液压缸，整个机架通过4个实心橡胶轮胎支承，完成短途运输、工地转移等工作。牵引机构5中设有双向缓冲装置，用于防止冲击轮动能变化时产生的水平冲击力对牵引机造成破坏，并使驾驶员有一个良好舒适的工作条件，插销总成（支腿、支撑框）安装在摆架和机架上，其作用是当举升液压缸举起冲击轮后，固定冲击轮，防止冲击轮随意转动，保证冲击轮离地高度最大。
液压系统及液压系统工作原理
        该压路机的液压系统原理图如图2所示，系统中左侧液压缸9与蓄能器8组成缓冲回路，用于机架的缓冲；右侧举升液压缸10回路用于举升冲击轮，以便整机短途运输和转移工作场地。缸9与缸10的升降由三位五通手动换向阀4控制；举升液压缸10的工作和停止通过截止阀6、7的通断控制。系统采用另配的牵引机中的定量液压泵1供油，系统压力由
        溢流阀2设定并由压力表及其开关5观测，单向阀3防止油液倒灌。
        当换向阀4切换至左位时，液压泵经阀3和阀4向蓄能器8充液，达到规定的充液压力值后，换向阀4复至中位，停止充液，并可停泵以节约能耗。机器工作时，当液压缸9的被垂直向下的冲击力作用时，活塞杆下移，将部分液压油挤入蓄能器8，使蓄能器中的油压升高，同时缸9无杆腔的油压反作用于机架而产生缓冲阻力，机架的冲击动能转化为液压能储存于蓄能器中；反之，液压缸9被垂直向上的冲击力作用时，活塞杆上移，蓄能器8释放原回收的能量，使活塞杆伸出。 
                                                                                      
                                                                                                  图2 冲击压路机液压系统原理图
1-定量液压泵；2-溢流阀；3-单向阀；4-三位五通手动换向阀；5-压力表及其开关； 6、7-球式截止阀；8-蓄能器；9-缓冲液压缸；10-举升液压缸
        当需要缸10工作举升冲击轮时，打开截止阀6和7，并将换向阀4切换至左位，液压泵1的压力油经单向阀3、换向阀4和阀6、7进入缸10的无杆腔，而缸10有杆腔经阀4向油箱排油，冲击轮被举起并由插销固定，同时需通过两个截止阀关闭缸的无杆腔油路，防止液压缸带动冲击轮下滑；当换向阀4切换至右位时，液压泵1的压力油经阀3、阀4进入缸10的有杆腔，实现冲击轮的下放，此时缸10的无杆腔经阀6、7和阀4向油箱排油。 
         技术特点
       1) YCT型冲击压路机是一种新型动力式压路机，兼有强夯机与振动压路机特点，压实效率高，可广泛用于分层压实、原土压实、补强压实和检测压实。 
       2)该机的液压系统主要用于机架缓冲和冲击压实轮的举升，由另配的牵引机作动力源。缓冲缸借助蓄能器和油液的弹簧作用实现冲击能的吸收；举升缸通过两个截止阀实现举升后的锁定，安全可靠。


本文标题：冲击压路机液压系统

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