泰勒姆斯液压马达

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叶片式液压马达简称液压绞车，它分为高速小转矩和低速大转矩两类。
    现有的液压绞车几乎全都采取平衡式结构，即制成定量的。叶片马达的结构与叶片泵相似，只是液压绞车必须有叶片压紧机构，保证启动时叶片紧贴定子内表面。另外，因液压马达需正、反方向旋转，所以液压马达在壳体上设有单独的泄漏口。并且叶片顶端形状左右对称，同时沿转子半径方向放置。
    液压绞车结构紧凑、体积小、转动惯量小、噪声较低、脉动率小，常用在动作灵敏、换向频率较高的液压系统中。缺点是抗污染能力不及齿轮液压马达，且由于工作中叶片与定子间的接触磨损（叶片根部一直要通高压油），限制了工作压力和转速的提高，而且叶片马达一般为双作用和多作用，所以只能做成定量马达。
    目前液压绞车的工作压力为0.7～17. 5MPa，转速为10～150r/min，高速的为100～3000r/min;容积效率约为85%～95%，总效率为70%～85%，使用寿命3000～6000h。

 

 

本文标题：液压绞车

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分类：液压行业知识
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