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林业集材机液压系统
在林业生产中，生产对象重量大，形状规格差异大和作业条件差异大，因此液压技术在林业机械中的应用更能发挥其优势。
由于液压技术的应用，提高了木材采运机械的性能，增多了功能，简化了结构，减小了尺寸，减轻了重量，增加了机械的机动性、灵活性和对作业环境的适应性，提高了机械作业利用率和生产效益。
集材是指树木伐倒后，把原条（打去枝芽的整根树木）或原木（把原条横截成若干圆木段）搬运到林区内装车场的工序。这一集材工序是林区木材采运生产中最繁重的作业工序。机械化生产的林区一般多用拖拉机进行集材。
该液压系统为单泵开式系统，由齿轮泵1供油，其理论流量为77L/min，容积效率为0.9，液压系统压力为lOMPa。该液压系统的油路按功能可分为四部分，即：
图4.2-1 J-80型集材拖拉机液压系统图
搭载机构油路：拖拉机集材时，所集原条的一端搭搁在拖拉机后部的搭载板上，另一端拖搁于地面。为使搭载板承担原条一端的重力，并防止原条滑脱，以及绞集原条时，搭载板上三角铁要插入地面来支撑拖拉机，为此需要操纵搭载板起升降落。搭载板由搭载板液压缸11驱动，齿轮泵1经软管18自油箱17吸油，再由齿轮泵1出油口输出压力油，经单向阀2、摆线式全液压转向器4（处于中位）和多路换向阀5中的手动换向阀6（弹簧钢珠定位四位六通滑阀），压力油进入液压缸11。液压缸11回油，经手动换向阀6和过滤器15，回油人油箱17。从而可使液压缸11实现上升、下降、中立和浮动四种工况。
排障机构油路：排障机构主要用于通过排障器（铲刀，位于拖拉机的前沿，类似推土机的推土铲）来排除作业场上或行进途中的障碍物，排障器的提升和下降由排障器液压缸14来操纵。当搬动四位六通手动换向阀8压力油进入液压缸14。回油则经手动换向阀8和过滤器15，回油入油箱17。从而可使液压缸14实现中立、上升、下降和浮动四种工况。
绞盘机卷筒制动带机构油路：卷筒制动带由单作用液压缸13操纵。当控制三位六通手动换向阀7（自动复位），压力油进入液压缸13的有杆腔（活塞杆固定），从而使卷筒制动带放松，则卷筒可进行绞集作业。当液压缸13中的油流回油箱17时，在弹簧作用下液压缸13回位，制动带张紧使卷筒制动。
拖拉机行驶转向机构油路：拖拉机行驶中需转向时，通过转动方向盘，改变摆线式液压转向器4的工位，齿轮泵l输出的压力油，经液压转向器进入转向液压缸10，从而推动转向架，实现转向。当过滤器15堵塞时，回油可经安全阀16回油箱。3、9为安全阀，若它们前面的元件出现故障时，油液可经过这两个安全阀回油箱17。
营林-35型集材机适用于人工造林、天然次生林抚育采伐集材作业用，发动机功率为36马力，外型尺寸较小，该机液压系统见图4.2-2。
该集材机液压系统由工作装置和行使转向装置两部分组成。工作装置部分由齿轮泵22供油，实际流量17L/min，系统工作压力为14MPa由溢流阀21设定，行使转向装置部分由齿轮泵3供油，实际流量为23.8L/min，系统工作压力为8MPa由溢流阀5设定。
图4.2-2 营林-35型集材机液压系统图
工作装置液压油路由两部分组成，即：
排障机构油路：排障器位于集材机的前端，排障器的提升、下降由液压缸11控制。齿轮泵22从油箱2中吸油，经过滤器4，输出的压力油经单向阀24、多路换向阀中的三位四通手动换向阀20，进入排障器液压缸11。液压缸的回油，经换向阀20、过滤器23流回油箱2。
抓木机构油路：抓木机构连接于集材机后部，由抓臂和抓钩组成，抓臂的升降、变幅由液压缸12控制，抓钩的开启、闭合由液压缸13控制，抓钩的回转、摆动由摆动液压马达14控制。齿轮泵22输出的压力油，经单向阀24、三位四通手动换向阀19进入抓臂液压缸12，或经三位四通手动换向阀18进入抓钩启闭液压缸13，或经三位四通手动换向阀17、经节流阀25进入摆动液压马达14,从而实现抓臂的升降、抓钩的启闭或摆动。溢流阀15、16用来防止摆动液压马达14过载。抓木机构起重量为20kN，抓钩把原条或原木的一端抓紧，另一端支托在地面，集材机把原条或原木拖运至装车场，再把木材（原条或原木）装载到运输车辆上，运送到山下贮木场或其他需材地点。
转向装置液压油路：集材机在行驶中需转向时靠液压转向装置实现其转向。齿轮泵3输出的压力油，经单向阀6、液压转向器8进入液压缸10，液压缸10控制集材机转向。溢流阀7、9起安全作用，用以防止液压缸10过载，溢流阀5用来限定系统工作压力，油路回油经过滤器1，回到油箱2中。
本文标题：林业集材机液压系统
分类：液压行业知识
标签： 液压系统 液压马达
