曲轴连杆式低速大扭矩液压马达
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         液压马达的曲轴连杆式低速大转矩液压马达在液压马达的 分类中属于单作用、径向柱塞式、按曲轴连杆机构的 原理进行工作的动力元件，国外又称为斯达发 (Staffa)马达.由于它结构简单、性能可靠、价格便 宜，成为国内外生产量最多、主机应用最为广泛的一 种低速大转矩液压马达. 滑靴副是曲轴连杆式低速大转矩液压马达的重 要摩擦副，连杆滑靴底面和偏心轮的联接先后经历 了金属底面直接接触、静压平衡、静压支承、偏心轮 上设置滚动轴承等形式，目前多为静压支承和偏心 轮上设置滚动轴承结构.液压马达产品70%的故障 来源于滑靴副的损坏，主要是滑靴底面巴氏合金遭 到压溃、剥落而造成滑靴副失效，巴氏合金的许用压 力和比功较小，一旦和偏心轮表面发生直接接触就容 易导致损坏.

　　这是产品设计时十分值得注意的地方. 由于工农业生产的实际需要，产品的高压化是目前低速大转矩液压马达发展的趋势.多年来曲轴 连杆式液压马达额定压力不过16和20 MPa，现在 已经出现了额定压力为25 MPa的产品，但由于按 传统方法设计的滑靴副不能承受高压力，所以都未 采用静压支承结构，而是采用了偏心轮上设置滚动 轴承的结构.摆缸结构的径向柱塞式低速大转矩液 压马达额定压力也已达到了25 MPa，其偏心轮也采 用了设置滚动轴承的结构.


本文标题：曲轴连杆式低速大扭矩液压马达

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