催化剂高压挤条机液压系统
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       该机是催化剂生产线中催化剂挤条部分的一台设备，功能是将催化剂挤成条状。该机采用液压传动和PLC控制技术，其主机（见图4-35）由机架、模具、抽真空板及主、辅液压缸等组成。该机的单次工作过程是：主液压缸8快速下行一>主液压缸下降0.35m（杆端与模具1的上表面等高）时停止一>两辅助液压缸带动抽真空板6同步下行一>抽真空板与模具上表面紧密接触时两辅助液压缸停止一>抽真空20s后主液压缸继续下行一>液压系统压力达3MPa时主液压缸慢速下行一>主系统压力达12MPa时，主液压缸以更慢速度挤条，催化剂从模具下端细孔中流出斗主液压缸到下止点时，填料3被挤压完毕，释放真空4s一>主、辅液压缸退回，并停止在初始位置（上止点）。 
                                      
                                                                  【图4-35挤条机主机结构示意图】
        液压系统主控回路及其工作原理
        液压系统主控回路为主液压缸和辅助液压缸组成的回路，其原理图如图4-36所示。主液压缸30的油源为高低压双泵，以满足系统不同工况对压力和流量的要求，其中高压泵2为压力补偿变量柱塞泵，低压泵为螺杆泵1，泵1和泵2用双伸轴电机驱动，但两泵旋转方向相反；辅助液压缸8的油源为叶片泵3。由于系统主缸回路流量大、辅助液压缸回路流量相对较小，故主回路采用插装阀控制，辅助液压缸回路用普通滑阀控制。辅缸回路较主缸回路的组成要简单一些。 
                                                       
                                                                              图4-36挤条机液压系统主控回路原理图
1-螺杆泵； 2-柱塞泵；3-叶片泵；4-二位二通电磁换向阀；5、6-溢流阀； 7、23三位四通电磁换向阀8-辅助液压缸；9、10、11、12、1 3，14、15-插装阀； 16、17、18、19、20先导调压阀；21、22、24、25二位四通电磁换向阀；26-单向阀； 27、28、29压力继电器；30-主液压缸
        辅助液压缸回路的最高工作压力由泵3的卸荷溢流阀5和二位二通电磁换向阀4控制；溢流阀6为液压缸的背压阀；辅助液压缸8的运动方向由三位四通电磁换向阀7控制。
        主液压缸回路共使用了7个插装阀，即阀9～15，其中阀13与二位四通电磁换向阀24构成方向阀，阀14与二位四通电磁换向阀25成另一方向阀，用于油流方向的控制；阀15为单向阀；阀9与先导调压阀16及二位二通电磁换向阀21构成溢流阀，用来限定主液压缸非差动下行时的工作压力和泵2的卸荷；阀10与其先导调压阀17及二位四通电磁换向阀22构成卸荷阀，用于泵1的卸荷；阀11与先导调压阀18、19及三位四通电磁换向阀23构成二级调压溢流阀，起背压阀作用；阀12与其先导调压阀20构成溢流阀，用来限定主液压缸回路的最高压力，起安全阀作用。三个压力继电器27、28和29分别用于拾取主液压缸下降到0.35m的位置信号及上止点和下止点的停止信号系统的工作原理如下。
         当电磁铁1YA、2YA、3YA、4YA通电时，泵1和泵2联合向主缸无杆腔供油，同时主缸差动连接，所以主缸快速下行；当主缸下行到0. 35m时，压力继电器27发信，经延时后（等待辅助缸带动抽真空板下行和抽真空），电磁铁转为4YA断电，1YA、2YA、3YA和6YA通电，主缸转为非差动下行，系统压力升高，当压力达到卸荷阀10的调整值时，电磁铁2YA断电，低压泵1卸荷，高压泵2单独向主缸供油，当系统压力升高到12MPa，压力补偿变量机构使柱塞泵2的流量自动减小（约25. 2I./min），当缸到达下止点时，下行结束。此时，随着泵2向主缸的供油，系统压力继续升高，到达压力继电器28的调压值时发出回程信号，使电磁铁1YA、2YA和4YA通电，泵l和泵2一并向主缸有杆腔供油，主缸低压快速回程。当主缸上行到达上止点时，压力继电器29发信，使主缸回路的所有电磁铁断电，泵1和泵2均卸荷。在主缸下行到0.35m的同时，辅缸回路中的电磁铁7YA和9YA通电，泵3向辅缸8的无杆腔供油使其下行；当主缸挤压完毕时，电磁铁8YA和9YA通电，泵3向辅缸的有杆腔供油，辅缸随主缸一起上行退回；等待期间，辅缸回路的所有电磁铁均断电，泵3卸荷。至此系统完成一个工作循环。
        (3)技术特点
        1)该挤条机由于采用r液压传动和PLC控制，自动化程度高，性能优良。
        2)根据流量需求的不同，液压系统的主缸回路和辅缸回路分别采用了插装阀和普通阀控制。主缸和辅缸回路均设有背压溢流阀，所以液压缸的运动稳定性好。
        3)主缸回路未设充液装置，而是采用高低压双泵组合供油和缸的差动连接满足主缸快速运动、大流量的需求，通过改变高压泵的排量来调整慢速运动的速度（容积调速），从而在满足快速和慢速流量要求差别较大的前提下，还实现了节能。压力继电器27通过主缸缸筒外壁与活塞上表面下行0. 35m相对应处的小孔来检测所需信号，准确度高。
        4)机器等待期间，主缸和辅缸回路的液压泵均能卸荷，减少了系统能耗和发热。 
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本文标题：催化剂高压挤条机液压系统

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