泰勒姆斯液压马达

          选择原则
          在选择摆线齿轮马达时，应注意下述各点：
          轴上作用力的选择
          1.摆线齿轮马达输出轴上尽可能避免承受外界作用的径向力和轴向力。但马达结构设计上可承受一定的径向负载和轴向负载，可见表4-3、表4-4或产品样本。
当承受较大径向负载时，其同时承受的轴向负载应较小。
          2．瞬时最高压力与最高转速不能同时发生
这一点在样本上有说明，它限制液压马达的使用。样本上还详细给出了压力与流量间的组合表，以供选择。
           3．考虑寿命——排量与压力间的均衡
摆线齿轮马达结构上的一个优点是在同一个系列卞，只要改变摆线啮合副的宽度，就可得到各种不同的排量。
但当同一系列的摆线齿轮马达用这样的方法增加排量时，由于其轴承和鼓形花键轴没有改变，因此，当使用同样的压力工作时，虽然摆线轮上的接触应力没有增加，但鼓形花键轴齿面上的接触应力和轴上的剪应力都增大了，同时轴承上的受力也增大了。所以，在同一系列下，摆线齿轮马达的排量有所增大，但使用压力要相应下降。所以，扭矩的增加和排量的增大不是完全相等的，其原因就在于此。
          4．容许背压
马达回油路中宜装入一个压力为0．2～0.3MPa的背压阀，这是指在不安装外部泄漏管的情况下，A、B口中较低压力一方的压力容许值，以利马达运转平稳和防止空气进入。
如果壳体内压力增加，会引起油封寿命的降低及内部轴向负载的增大而使轴承寿命降低，为了克服上述缺点，在背压较大时就尽可能安装外漏管。
          5．马达旋向 
马达可正、反向旋转，出厂马达的轴旋转方向若读者必须改变旋向，宜向厂家说明，厂家在出厂时即可满足其要求；情况紧急时可参照本章第一节所述方法自行改变。 
          6．游移性能
摆线齿轮马达在出口油路中可能因制动作用而增大压力，形成泵的作用，此时马达内部的泄漏量成了马达出油部分的滑移量，其值大小有时达到不能容许的程度。滑移量与马达自身的机械摩擦因素和压力、间隙等因素有关，是综合因素决定的。所以对需要完全锁定马达的场合，要采用内部带有刹车装置的马达。
          7．惯性负载问题
摆线齿轮马达在换向或停止时，由于惯性负载会引起冲击压力，在这种情况下，回路应设置刹车阀（这种措施是经常采用的）。对于摆线齿轮马达来说，刹车阀的调定压力可根据式算出，应使其压力产生的扭矩数值(即根据式(4-5)算出的值）低于样本上标出的瞬时最高扭矩值。
M=Δp×q(N•m)/2π×0.8
式中 Δp-马达进出口压力差(MPa)；
q-马达的理论排量(mL/r)。
          8．摆线齿轮马达作为泵使用时应注意的问题
摆线齿轮马达作为泵使用时，如果只是作3s之内的间歇运转，可在马达所规定的常用连续压力和转速范围内使用；如果连续运转，则压力和转速均应降到额定值的1/2以下。另外，马达不是按泵的要求来设计的，所以它的吸入能力差，必须采用辅助供油方式，供油压力应超过无负载时的损失值。
          9．马达的跑合运转
摆线齿轮马达在正常运转前，希望以额定负载的30%在100r/min左右跑合1h左右，这对正常运转有很大的好处。

本文标题：BM型轴配流摆线马达的分析

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分类：液压行业知识
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