泰勒姆斯液压马达

 传统意义上现在还是很多的工程机械上面在用机械传动，液压传动现在在国内进行的也是如火如荼，很多的厂家自从用了液压传动后都赞不绝口，这样大大缩短了做工时间降低人工成本。现在宁波泰勒姆斯液压告诉您液压传动和机械传动的区别

液压传动

（一）液压传动的工作原理：
　　液压传动时候依靠液体介质的静压力来传递能量的液体传动。它依靠密闭容积的变化传递运动，依靠液体内部的压力（由外界负载所引起）传递运动。液压装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换还成为便于传输的液压能，随后又将液压能转换为机械能做功。对教材中的例子要理解。
（二）液压传动系统的组成
　　液压传动系统有以下四个主要部分组成：
　　动力部分，执行部分，控制部分，辅助部分
　　1. 动力部分：把机械能换成油液压力能，常见的是液压泵。
　　2. 执行部分：把液体的压力能转换成机械能输出的装置，如作直线运动的液压缸或作回转运动的马达。
　　3. 控制部分：对系统中流体压力流量和流动方向进行控制或调节的装置，如溢流阀、流量控制阀、换向阀等。
　　4. 辅助部分；保证液压传动系统正常工作所需的上述三种以外的装置，如油箱、过滤器、油管和管接头等。
　　要掌握以下内容，这些内容是客观题的考点：
　　只要控制油液的压力、流量和流动方向，便可控制液压设备动作所要求的推力（转矩）、速度（转速）和方向。
　　液压缸的工作压力取决于负载。
　　溢流阀可以控制油泵打出油液的压力，溢流阀同时还起着把油泵输出的多余油液排回油箱的作用。
（三）液压马达的优缺点：
　　优点：
　　1. 在输出同等功率的条件下体积和重量可减小很多，布局安装有很大的灵活性，能构成用其它方法难以组成的复杂系统。
　　2. 传递运动均匀平稳，易于实现快速启动、制动和频繁的换向，可以在运行中实现大范围的无级变速。
　　3. 操作控制方便、省力，易于实现自动控制、过载保护。
　　液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。
　　缺点：
　　1. 不能严格保证定比传动。
　　2. 对温度比较敏感，在高温和低温条件下采用液压传动有一定的困难。
　　3. 液压元件制造精度高，不易诊断。
机械传动
　　有多种形式,主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度。
　　机械传动按传力方式分，可分为：
　　1 摩擦传动。
　　2 链条传动。
　　3 齿轮传动。
　　4 皮带传动。
　　5 涡轮涡杆传动。
　　6 棘轮传动。
　　7 曲轴连杆传动
　　8 气动传动。
　　9 液压传动（液压刨）
　　10 万向节传动
　　11 钢丝索传动（电梯中应用最广）
　　12 联轴器传动
　　13 花键传动。
　　1、带传动的特点
　　由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。
　　但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。
　　2，齿轮传动的基本特点
　　1、齿轮传递的功率和速度范围很大，功率可从很小到数十万千瓦，圆周速度可从很小到每秒一百多米以上。齿轮尺寸可从小于1mm到大于10m。
　　2、齿轮传动属于啮合传动，齿轮齿廓为特定曲线，瞬时传动比恒定，且传动平稳、可靠。
　　3、齿轮传动效率高，使用寿命长。
　　4、齿轮种类繁多，可以满足各种传动形式的需要。
　　5、齿轮的制造和安装的精度要求较高。
　　4. 链传动的特点
　　1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较）
　　2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿轮传动相比）
　　3）只能用于平行轴间传动
　　4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。
　　5. 蜗杆传动的特点
　　单级传动就能获得很大的传动比，结构紧凑，传动平稳，无噪声，但传动效率低。
　　6. 螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。
以上就为本质上的区别，机械传动向液压传动演变是必然的，若有考虑到液压系统这块有不懂的，随时可以致电我公司，0574-86666066

本文标题：液压传动和机械传动的相关性

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分类：液压行业知识
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