泰勒姆斯液压马达

          端面配流马达与轴配流马达的区别是配流器。采用端面配流是曲轴连杆式马达配流结构的一种改进。
          端面配流盘的结构示意图。其集流器2是一个空心壳体，通过固定盘6间接固定在马达壳（缸）体7上，并与马达轴同轴。马达轴的一端伸入集流器壳体2并带着配流盘5旋转。进、排油道穿过配流盘5，一端经管形连接器4与集流壳体上的进、排油口相连，另一端与各柱塞缸孔周期地连通，以实现配流。
          管形联接器4与集流壳体2不能相对转动，但可以作有限的轴向移动。它与推力盘3间有一个封闭的环形容积，其环形表面积等于其中心部的液压作用面积。这样，不论马达取什么旋向，也不论哪集流口进油或排油，作用到配流盘上的液压推力都一样。配流盘的另一面存在反推力并开有两条圆弧形的油槽以平衡液推力，仅保留剩余压紧力。
          这种配流盘可以使马达的进出油流严格隔开，并在马达起动而液体压力尚未建立时依靠弹簧1以一个适当的压紧力使管形连接器4推动配流盘5压向马达本体（固定盘）。B口进油时，液压压紧力和液压分离力分别作用于管形连接器4环形端面和件4同配流盘接触端面的环形区域；A口进油时，液压压紧力作用于管形连接器4中心圆形区域，液压分离力作用于管形器4同配流盘接触面的中心区域。使管形器4台阶间环形端面面积等于推力盘中心圆形区域面积，即可保证马达正反转时推力盘压紧力相等。再看配流盘，B口进油时，液压压紧力作用于配流盘的环形槽及密封带上，液压分离力作用于配流盘反面腰形槽、平衡腰形槽以及两者的密封带上；A口进油时，液压压紧力作用于配流盘中心圆形槽及密封带上，配流盘压紧力还包括推力盘剩余压紧力（机械支承），所有压紧力作用点均沿配流盘轴线通过配流盘中心。因此，基本不会对配流盘产生倾覆力矩，使配流盘避免偏磨的现象。
          这种配流盘结构允许零件作有限的轴向移动，在温度变化情况下不会影响其密封性能，更不会咬死，零件制造时的轴向尺寸允许有较大的公差。
          NHM型马达采用端面配流的优点还在于：
(1)减少了配流表面的漏损，即使马达在高压、低速下工作也能保持较高的容积效率和机械效率，除可提高马达额定工作压力外，还有利于马达的制动性能和低速稳定性。
(2)对配流表面的磨损和热胀冷缩有自动补偿作用，这不仅可使配流器长期使用，保证较高的容积效率，而且可承受热冲击，这对于严寒地区、恶劣工况下的马达来说，尤为重要。

本文标题：液压系统的端面配流的工作原理

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分类：液压行业知识
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