泰勒姆斯液压马达

          活塞
          加工概况
          图1是一种JMDG型液压马达的活塞，它采用球墨铸铁QT600-3材料制造而成。 
         JMDG型马达在运行中，压力作用在活塞顶部的液压推力，通过连杆球头和连杆——曲轴间滚柱轴承传递给曲轴输出扭矩。为使球铰处保持充分的润滑，图1中活塞顶部开有Φ3的油孔，并在球窝处做成扩散角达100。的扩散孔，以使油良好地进入球窝内。
          对活塞的主要技术要求在于：活塞圆柱面与活塞环槽的同轴度在0. 03mm球铰处的位置中心线对其偏差亦不超过0. 03mm，活塞本身圆柱度在0.008mm之内。圆柱表面粗糙度为Ra0.8μm，球窝处表面粗糙度优于Ra0.4μm，活塞环槽两侧表面粗糙度优于Ra3.2μm。 
                                                    
                                                                                            图1活塞结构图
活塞的加工工艺过程为：
(1)球墨铸铁铸造成型。
(2)热处理箱式炉内加温860℃左右，保温2h左右，空冷，完成正火工序。正火后进行消除应力回火，令材料达HB240～280。
(3)粗车各部分有关尺寸。每加工面留取0.1～0. 3mm的单边加工余量。
(4)钻孔、锪孔。
(5)采用圆形铰刀或球形铰刀精加工球窝S够28处，并使表面粗糙度优于Ra0.4。精车活塞孔内各档尺寸至规定尺寸与精度。
(6)掉面精车圆柱面、活塞环槽和活塞顶端面。
(7)球窝部渗氮热处理。
(8)精磨外圆黟46处。一般可在无心磨床上完成。
(9)去毛刺，检验。
(10)上油、入库。
修理
因为活塞零件技术要求较高，制造厂备件供应充足，一旦活塞发生问题或损坏，一般不再进行补偿尺寸等修复、修理方法，而是采取很经济的手段——换新。

本文标题：液压马达的主要零件的加工概况和修理

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分类：液压行业知识
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