泰勒姆斯液压马达

          概述
         我国的液压工业是在新中国建立后才发展起来的。从1952年上海机床厂试制出我国第一个液压元件（齿轮泵）起，迄今大致经历了仿制国外产品、自 行设计开发和引进消化提高等几个重要发展阶段。经过半个多世纪的发展，我国液压工业已经形成了一个产品门类较为齐全，科研院所、高等院校和生产 制造企业配套较完整的工业体系，并已初步形成规模和一定的生产能力及技术水平。目前，我国的液压工业已能为机械、煤炭、冶金、石油化工、工程机 械、建材建筑、国防、航空航天等领域提供品种较为齐全的液压元件和系统总成产品。 除了研制用于液压产品的加工、组装多种生产设备外，国内相关科研院所、高等院校和生产制造企业还自行研制了许多液压试验（实验）设备， 例如液压泵、液压缸、普通液压阀、电液伺服阀、电液比例阀、纯水液压、高压耐磨油品等性能测试试验（实验）台，并在其中采用了计算机辅助测控( CAI)技术，用以提高液压元件及系统的产品检测水平与整体质量，提高机械工程专业液压传动与控制课程的教学效果。本章介绍液压 能量再生式恒 压变量液压泵试验系统 
          系统功能
          该试验系统用于液压泵和液压马达开发研制中完整工况下的性能测试，系统可以实现能量的再利用及节能 试验系统及其工作原理
          图1所示为该试验系统的原理图，系统为开式循环油路，系统的驱动油源为单向变量液压泵7，其供油压力由溢流阀6设定；系统的执行器为驱动被试 变量泵1的单向变量液压马达3，马达的转速由伺服阀4和5调节。被试泵1通过溢流阀8加载，加载阀的输出直接反馈给马达3，从而将泵1的部分输出功率加 至马达3上。溢流阀9用于限定被试泵1的压力，防止其过载。
          系统的调节过程如下。
          当被试泵1处于零流量，即加载溢流阀8关死时，液压马达3由驱动变量泵7所提供的流量在额定转速下工作。此时，马达3的排量由伺服阀4调定在较小 的位置，伺服阀4的输入信号由马达3的转速决定。当溢流阀8开启时，泵1的流量加大并经阀8进人马达3的进油口，对马达3做功，此时马达3的转速上升， 为避免马达3调节动作过快，伺服阀4先不动作，而由伺服阀5打开进行分流。由于伺服阀5响应很快并迅速使马达3的转速降回到原来的值。此时由于伺服 阀5工作在高压大流量状态，所以进入稳定转速后，阀5逐渐关闭的同时伺服阀4参与调节，使马达的排量增大，维持转速不变。这样即可使部分功率通过 阀8加到马达3上，又通过阀4和阀5的联合调节，使马达3的速度很快回到稳定值，从而达到节能和快速响应（转速调节）的效果。 
                                                                          
                                                                                                                                                    图1 变量泵试验系统原理图 
                                                                               1-被试液压泵I 2-扭矩转速仪；3-变量液压马达；4、5-伺服阀；6-溢流阀5 7-手动变量泵；8-加载溢流阀；9-安全溢流阀
         技术特点
         该试验系统采用变量泵供油，液压马达驱动被试泵，溢流阀加载并将输出反馈至马达，被试泵的部分输出功率加至马达上，实现了能量的再利用，节省了运行费用。

本文标题：液压行业生产及教学试验设备液压系统

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分类：液压行业知识
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