土建钻机液压系统
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   土建钻机可满足钻凿水源井、打桩孔、扩底桩孔及高层建筑和桥梁施工打基础桩孔等施工需要。该钻机主要由桅架、动力头、拉压装置、夹持器、绞车、机泵组和液压系统组成。该钻机可装在专用或普通的汽车上，具有机动灵活，搬迁方便等优点。

  钻机具有抓、松、上提、下放、下压、正转、反转、撅起、侧摆、锁固等10个动作。能独立完成抓卡钻具，接单根、旋紧、旋松、打钻、起（下）钻等钻井作业，大大减轻钻井工人的劳动强度。

图4 .14 -19为钻机液压系统原理图。

    该系统动力装置由A8V107变量双泵32和A2F28定量柱塞泵24组成，为系统提供液压油源。执行器由两个液压马达8和7组液压缸组成。其中，一个液压马达8为动力头提升装置，它驱动绞车滚筒，通过钢丝绳一滑轮组形成倍增传动，来升降动力头。另一个液压马达8’为动力头的旋转驱动装置，借助行星减速装置，使动力头获得3种速度。使用1台A2F28液压泵，通过2组多路阀，分别控制7组液压缸。为避免干扰，实现同时动作，采用等量分流阀22，构成并联流量控制回路。列于回程平稳性要求较高的翘举、起架、拉压等工作回路，采用平衡阀17保证回路工作的平稳性；对于同步动作要求较高的夹持器回路，采用双向等最分流集流阀10，以达到双缸工作始终保持同步的目的。
    用7组液压缸可分别实现拉压、侧摆、锁固、卡头、翘举、夹持、起架等动作。
    恒压钻进液压系统：根据钻进中，按钻井工艺要求，必须保持悬重、稳定钻压、均匀送钻。随着钻井深度的增加，钻杆逐渐接长，自重逐渐加大，浮力增加，为保证恒压钻进，需在钻井过程中，不断调整液压马达的背压，以保持悬重，稳定钻压就显得格外重要。改进的液压系统采用了电液比例调压系统，实现悬重的调整和钻压的稳定，收到了较好的效果，使悬重波动值控制在2kN范围以内。
    图4.14-20所示为恒压钻进液压系统原理图。该系统在原钻机液压系统的基础上增加了一些液压元件，如电磁阀l将压力油引入，电磁阀2可实现两极压山的切换，溢流阀3、4可设置两种不同的系统工作压力，电磁阀5可实现液压马达的正转、反转及停止，电磁阀6可对液压马达的回油控制方式进行切换，调速阀9可控制液压马达的转速，比例溢流阀7可控制液压马达的回油背压，故可实现恒压钻进功能，组成恒压钻进液压系统。
    钻杆无磨损旋动是钻机打钻工艺所要求的，动力头本身有一个钻杆螺纹头，该螺纹头与钻杆螺纹对接后即可开机打钻。当打完一节钻杆后，由夹持器卡紧并承受全部钻具重量，卸开动力头与钻杆的连接螺纹，把地面小车送入的另一节钻杆继续和井中的钻具对接并旋紧。同时，把动力头与钻杆连接螺纹也旋紧后，开机就又可以打钻了。
    钻杆旋紧时，必须保证动力头下放和旋转同步进行；钻杆旋松时，必须保证动力头提升和旋转同步进行，以防磨损螺纹。
    为了实现上述要求，液压系统进行了如下改进（见图4.14-20）。
    设置调速阀9，实现液压马达8的转速调整，保证动力头下放与旋转，提升与旋转按螺纹螺距要求进行，改进后的系统可以达到旋动钻杆螺纹时，螺纹的最大轴向拉（压）力小于lkN，避免了螺纹的磨损。
图4 14 20恒压钻进液压系统原理图

本文标题：土建钻机液压系统

分类：液压行业知识
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