压铸机液压系统
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  该机为卧式冷室压铸机，公称合型力为2923kN压射力为177-392kN，可压铸的压铸件最大投影面积为800cm^2，最大重量为4.5kg（铝合金）。压铸机的压射活塞运动速度不得低于4.5m/s，压射缸中增压后的最大丁作压力为28MPa，最短的建压时间≤0.03s，要求能无级调节压射活塞速度和增压压力。
图1为压铸机外型图，图中l为床身，2为泵组件，3为合型机构，4为后射机构，5为高能器组件。机器由电器系统控制，由液压系统完成所需的动作。该机液压系统见图4.12-2。台型缸1运动进行合型，为了使较小的合型缸产生很大的合型推力，采用曲拐连杆扩力机构。合型过程是先低压驱动以保护压铸型，再进行高压闭锁。当合型到位后，插入型芯，此后一定量的金属液浇人压射室中，然后压射缸2动作进行压射，为了减少空气的卷入，压射开始阶段用较低的速度，当金属液完全充满压射室及横浇道时，立即高速压射以得到表面清晰的铸件。为了得到致密的铸件，在金属液完全充满型腔的瞬间，增压器3立即作用，使金属液马上处于高压下进行凝固，此种高压一直保持到规定的冷却时间。这时进行开型动作，压射头同时跟出（如果开型前要先抽出型芯，则抽芯缸4或24动作，抽芯后才能开型），开型到位后，顶出缸5推动顶出板将铸件由压铸型顶出。压射活塞回程，顶出缸返回，开始准备下次工作循环。为了保证铸件质量，蓄能器30的压力必须达到规定值后，才允许进行压射动作。另外，根据零件的结构，可采用多种插芯和抽芯程序，即先插芯后台型或先合型后插芯，而抽芯与开型的顺序则与插芯合型相反，机器的电器系统已备好程序选择。
图1压铸机外型图
  为了达到规定的压射速度、压射力和增压建压时间，本系统采用了带蓄能器的液压驱动方式，以满足压铸工艺的特殊要求，达到节能的目的。由于快压射和增压时所需压力油的瞬时流量达4200L/min，采用了专用锥阀。
  双联叶片泵的工作压力分别靠溢流阀41和溢流阀14定压，低压泵6为3.4MPa；高压采7为11.8MPa。泵电动机启动时，卸荷用电磁换向阀8的电磁铁1YA通电，动阀8处于左位，阀10开启，高压泵7卸荷，同时电磁铁2YA通电，阀9处于右位，使插装阀Il开启，低压泵6处于卸荷状态。当泵电动机达到正常转速后，1YA及2YA断电，双泵同时向管路充压。肖管路压力达到-3.4 MPa时，低压泵6开始卸荷，高压泵继续向管路允压直到管路压力达到11.8MPa后，高压泵7也卸荷，高压泵卸荷的指令由压力继电器12发出。在双泵卸荷期间，管路压力靠蓄能器22，31连接后的压力油使换向阀13右位工作，压力油经阀13节流阀41进入合型缸可维持系统压力。如果压力继电器12及卸荷溢流阀14失灵时，保险压力继电器15会在管路压力达到13.8MPa时，自动切断泵电动机的电源，机器停止运转。本机器的台型液压系统采用了插装阀。先导阀16的电磁铁3YA通电时，阀2l开启，压力油进入合型缸l的无杆腔，进行合型，合型缸有杆腔的油则经插装阀17流回油箱。合型到一定位置时，行程开关使先导换向F阀8的电磁铁4YA通电，系统便在压力阀18调定的压力下进行低压(1.4WIPa～2.5MPa)保护合型，直到保护终了行程开关切断4YA并使5YA、6YA通电，蓄能器22的油经裂的阀23、阀24又开始在高压下快速合型，直至合型完成。同理，3YA断电，7YA通电即可完成开型动作。台型部分的液压系统，除完成开合型动作外，还控制机器的插芯、抽芯，铸件顶出及顶出返回等动作，这些都是由各自的电液换向阀来实现的。25为控制静型抽芯缸24的换向阀，26、27为控制动型抽芯缸4的换向阀，28为控制顶出缸5的换向阀。单向阀29可防止压射时可能发生的型芯后退危险。
压射部分液压系统要能满足瞬时大流量供油和快速增压，同时虚将液压冲击值限制在规定范围内。本系统采用了由两个蓄能器30、31组成的双回路系统，因而提高了系统工作的稳定性和独立可调性。电液换向阀19控制慢压射及压射回程动作，当电磁铁8YA通电时，高压泵7来的油经泵的阀32、阀19进入压射缸2右腔进行慢压射，压射活塞慢速移动到一定位置时，行程开关使先导阀20的电磁铁9YA通电，快压射阀33开启，蓄能器31、22相连后的压力油和高压泵7来的油合流进入压射缸2右腔，实现级快压射。与9YA同时通电的时间继电器延时之后使10YA通电，阀39、阀34开启进行第二级快压射。压铸工艺要求，在型腔被金属液充满的瞬间，即压射活塞快压射动作一停止，必须立即增压，以保证得到高质量的压铸件。为此目的，本系统采用了压力式自动增压先导阀35，当压射管路压力升高到一定值时，11YA通电，阀37左位工作，增压先导阀35左位工作。增压主阀42迅速打开，增压蓄能器30中的压力油立即经42进入增压器3，进行增压。由于采用了无背压式增压器，保址了增压的快速完成，同时，增压的大小也完全取决于增压蓄能器30中的压力值，该压力可借助于充液减压阀36和向增压蓄能器30充氮气经并联的气动溢流闽来进行调节。另外，在压射缸回油管路中有专用单向阀38，当9YA通电使阀33开启实现一级快速压射时，压力油经阀20使单向阀38开启，压射缸有杆腔的油可直接经阀38的大口径油管回油而不经过慢压射阀19，从而大大降低了压射缸刚油的背压，从而实现快速排油，提高压射速度。当12YA通电后阀19右位工作，来自泵7的油可经阀32、阀19到缸2的有杆腔，使其活塞退回。
基于压铸成型下艺的特殊要求，压射部分液压管路的设计流速，一般可取25～30m/s，否则液压管路和元件将变得十分庞大，使整个压射机构难于安排。蓄能器按绝热状态计算。方向阀要满足快速启动和大流量的要求。第一级快速压射阀34是普通插装阀，第一级快速压射阀是一种特殊结构的插装阀，它允许通过的压力油的流量不低于4200L/min，具有快速启动和自动关闭的性能，不需要大的先导阀控制，其结构简图见图3。阀的a腔与压射蓄能器22和31相通，b腔接压射缸的无杆腔，当先导电磁阀10YA动作时，c腔回油并向阀l左腔回油，其阀芯打开，d腔中的油流进b腔。于是主阀芯2左移，使a腔接通，进行快速压射。快压射结束时，10YA断电，压力油进入c腔，一路关闭单向阀，另一路经单向阀3进入d腔关闭主阀芯2。
图3压铸机快速压射阀

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