泰勒姆斯液压马达

 现在市场上很大一部分的都是液压件，包括密封件，胶管，液压马达和其他的。液压油管的选择也很重要，应该根据南北方市场来选油管

液压油管系统中使用的油管种类很多，有钢管、尼龙管、塑料管、橡胶管等，必须按照安装位置、工作环境和工作压力来正确选用。
1.钢管能承受高压，价格低廉，耐油，抗腐蚀，刚性好，但装配是不能任意弯曲，常在装拆方便处用作压力管道一中、压用无缝管，低压用焊接管。
2.尼龙管用在低压系统;塑料管一般用在回油管用。
3.胶管用做联接两个相对运动部件之间的管道。胶管分高、低压两种。高压胶管是钢丝编织体为骨架或钢丝缠绕体为骨架的胶管，可用于压力较高的油路中。低压胶管是麻丝或棉丝编织体为骨架的胶管，多用于压力较低的油路中。由于胶管制造比较困难，成本很高，因此非必要时一般不用。

管接头的选用
管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式联接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等各种条件。管接头的种类很多，液压系统中油管与管接头的常见联接方式有:焊接式管接头、卡套式管接头、扩口式管接头、扣压式管接头、固定铰接管接头。管路旋入端用的连接螺纹采用国际标准米制锥螺纹(ZM)和普通细牙螺纹(M)。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛用于中、低压液压系统;细牙螺纹密封性好，常用于高压系统，但要求采用组合垫圈或O形圈进行端面密封，有时也采用紫铜垫圈。
液压系统中的泄漏问题大部分都出现在它管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定(包括接头设计、垫圈、密封、箍套、防漏涂料的选用等)，管系的设计(包括弯管设计、管道支承点和支承形式的选取等)以及管道的安装(包括正确的运输、储存、清洗、组装等)都要考虑清楚，以免影响整个液压系统的使用质量。

国外对管子的材质、接头形式和连接方法上的研究工作从不间断，最近出现一种用特殊的镍钦合金制造的管接头，它能使低温下受力后发生的变形在升温时消除一一即把管接头放入液氮中用芯棒扩大其内径，然后取出来迅速套装在管端上，便可使它在常温下得到牢圆、紧密的结合。这种“热缩”式的连接已经在航空和其它一些加上行业中得到了应用。

本文标题：宁波泰勒姆斯液压告诉您如何选用液压油管？

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分类：液压行业知识
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