泰勒姆斯液压马达

液压马达中复合齿轮转子马达的定义及分类 由于复合齿轮转子马达有多种形式，为了便于 研究，将复合齿轮转子马达进行了定义和分类。 一个中心轮和若干个行星轮结构构成的齿轮转 子马达总称为复合齿轮转子马达。 当复合齿轮转子马达的工作轮由标准齿轮副组 成时，称为标准型复合齿轮转子马达。 当复合齿轮转子马达工作轮的中心轮和行星轮 均由普通大齿结构组成时，称为I型复合齿轮转子 马达。 当复合齿轮转子马达的工作轮的中心轮由大齿 结构构成，而行星轮上只有大齿槽时，称为l型复合 齿轮转子马达。

　　瞬时扭矩是指马达在某一瞬时输出的扭矩。液 压系统工作质量的好坏与马达的扭矩脉动有直接关 系。如瞬时扭矩脉动大，不仅会使液压执行元件的平 稳性及均匀性变差，而且会引起压力脉动，进而使锌 路阀门及整个系统共振，并发出很强的噪声.这对铭 个系统的管接头及密封都有破坏性的影响。 根据文献[I]1通过对齿的几何形状进行分析可 知，对中心工作轮来说.在0^-3600范围内该轮工作 时可分成24个周期，每个周期的工作情况是完全相 同的，因而，只斋分析0-150范围内的瞬时扭矩即 可。0-150范围内的瞬时扭矩又分成工作轮有齿啮 合时形成的瞬时扭矩及工作轮无齿啮合部分接触时 所形成的瞬时扭矩两种情况。

本文标题：液压马达中复合齿轮转子马达的定义

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