泰勒姆斯液压马达

工程车辆(机械)按其底盘与工作装置之间的相 互作用来讲，液压马达可大致分为牵引车辆与非牵引车辆两 类。牵引车辆的工作负荷为一非平稳的随机过程，车 辆的性能指标为生产率、燃料经济性和动力性，对驱 动系统的基本要求为自适应控制。非牵引车辆的工 作负荷为一平稳随机过程，其性能指标除上述牵引 车辆的要求外，特别、优先强调了工作质量，这类车 辆驱动系统的基本要求为恒速调节。

　　笔者讨论的是牵引车辆的自适应控制，即车辆 液压驱动系统如何根据外界负荷的变化自动调节行 走速度与之适应，使发动机的有限功率适应很大范 围的外部负荷变化，功率充分利用且不超载。这方面 的研究国外开展有十年左右历史，已有产品生产，而 国内尚属空白，还未有产品先例。 车辆液压驱动系统由发动机、变量液压泵、变量 液压马达组成，关于发动机与变量液压泵之间的参 数匹配及控制原理已有文献讨论“”J，笔者仅讨论 牵引式车辆变量液压马达几种实现自适应控制的工 作原理与方法。

本文标题：液压马达用于工程车辆

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